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　　新京报贝壳财经记者梳理宝马和奔驰在中国市场的充电网络布局情况发现，截至2023年11月底，奔驰公共充电服务已接入全国超50万根公共充电桩，覆盖340多座城市及“十纵十横两环”高速公路快充网络，去年10月奔驰超级充电站已投入使用；截至2023年底，宝马公共充电网络在全国接入超过58万个公共充电桩，去年8月宝马启动了bmw超级充电站项目；截至2023年底已投建50个场站，向所有品牌的电动车开放。

　　黄河科技学院客座教授张翔表示，充电网络需要覆盖全国市场，一根超级充电桩的成本大约20万元-40万元不等，投资规模过大，车企一家难以承担高额的铺设成本，也没有那么多的资源去保障车主的体验；宝马和奔驰都是豪华品牌，拥有共性和合作基础，在补能充电服务领域的合作是希望实现1 1大于2的收益。