在极寒的条件下，建筑是否还能保障“结实”？吴兆兵表示，由于南极现场不具备焊接条件，罗斯海新站的钢结构搭建都是通过耐候性高强螺栓来完成。在南极低温下，常规的高强螺栓容易发生冷脆断。特地定制了耐候性高强螺栓，避免出现这种物理现象。完成钢结构“骨骼”的搭建之后，第二步就是安装功能模块。根据功能划分，模块分为度夏、越冬、办公室、实验室、厕所五大类。所有功能模块都采用国内加工、现场安装的方式，大大节省了现场的施工时间。一些大型模块，比如实验室，后期还会进行组合装修。最后一步就是安装幕墙板，给南极考察站“穿衣服”――外面是一层不锈钢板，背面是铝型材复合板，最里面的一层有聚氨酯泡沫板，让这件“衣服”不但坚固、美观，还特别保暖。
“今年是中国极地考察40周年，也是中铁建工集团第20次参与南极考察站建设，目前正在执行中国第40次南极考察任务。本次考察最突出的亮点是建设我国第五座南极考察站――罗斯海新站。”中铁建工集团南极项目书记、总工程师曹涛介绍，此行的任务就是罗斯海新站基础建设、主站建设，以及中山站地面站工程建设和设备调试安装。此次建设有94名队员随船出征，也是历年来参加建站人数规模最大的一次。（李子锐对本文亦有贡献）
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