国际化人才是中国车企海外竞争关键之一-凯发网址

“2023年以来，84%的企业增加了常驻海外一年以上员工，企业希望这些派遣员工能够在当地长期扎根。”威达信集团旗下美世中国、达信中国和奥纬咨询日前联合举办了2023年中国汽车行业出海论坛，并发布了《2023中国汽车行业出海（白皮书）》。白皮书显示，国际化人才是中国车企海外竞争关键。

白皮书指出，到2023年，中国已成为了全球汽车出口第一大国，新能源概念是其背后的主要驱动因素。未来，中国、欧洲和美国仍将是全球最主要的三大市场，其中中国市场乘用车销量预计在2030年突破2600万辆。从竞争格局看，“价格战”将在未来3年至5年中持续，并加速汽车行业的整合。

人才布局是车企普遍关心的问题。白皮书数据显示，70%的企业出海人数不减反增，被派往海外的人才主要包括销售人才、中层管理人才和生产技术型人才，这将与中国车企未来海外人才布局息息相关。在派驻海外的类型中，今年84%的企业都出现了长期派遣，意味着中国车企正在逐渐趋于“母体出海”，趋向于打造海外研销一体化集团。此外，白皮书还指出，合规风险管理、人才吸引保留、跨文化差异和国际人才池的建立和管理是四大对车企业务出海和人才管理融合带来的挑战。涉及到人才的全球化管理，应该遵从效率、成本、竞争力、公平性和员工满意度。

环境、社会责任与公司治理（esg）所代表的可持续发展理念是中国车企出海需要面临的挑战之一，esg的各项指标应该成为中国车企海外发展的动力，而不是枷锁。白皮书提到，关心员工健康与福祉是企业实现esg战略目标中的重要一环。不同国家和地区对于esg的要求和标准各不相同，在进入新市场之前，中国企业应该了解当地的esg要求和法规，并确保企业的业务和行为符合当地的标准，为吸引和稳定人才做好充分的准备。

威达信集团中国区总裁、美世中国区总经理李兆琦表示，全球汽车行业正在经历着深刻的变革，中国车企在国际舞台崭露头角，这给中国企业出海带来巨大的机遇与挑战。成功的出海之路离不开前瞻性的战略、优秀的人才队伍、高效的组织管控，以及良好的风险管理意识和手段。企业要适用好战略、人力资源和风险管理领域的专业知识，在走出去的征途中纵横四海、行稳致远。