来源：中国贸易报 作者：李益 2019-09-17 09:18:35
在去成都中国西部博览城的路上，笔者一直在问“智汇蓉城，乐驾v来”中“v”的含义。这是第二十二届成都国际汽车展览会（简称成都车展）的主题。德、美、法、日、韩系以及合资、自主等130多个汽车品牌齐聚本次车展，展出1600多种车辆，赶场“金九银十”。
“v”代表车市“未来”吗？根据统计数据，今年1-7月汽车销量同比下滑11.4%，预计8月的数据仍不乐观。除一般性数据下降外，还有三个方面特别值得关注：一是汽车企业的利润在下降、库存在增加；二是从整个汽车产业链来看，有的经销商已经出现严重资金问题；三是新能源汽车的增长面临较大挑战。可以看出，下降、压力、严冬、寒流，正成为汽车行业的关键词。
笔者认为，任何一个行业在迎接“严冬”时，最好的“防寒服”就是专注——专注产品、技术创新和核心领域，聚焦和做强自己的核心业务。
中国汽车产业目前所经历的调整，可能不仅是个拐点，更是一个新起点，在新一轮科技革命和产业变革的推动下，历经100多年的汽车产业正在焕发新生机、扩展新内涵、创造新技术、构建新生态、建立新格局。电动化、智能化正在并将进一步深刻改变传统的产品形态和技术架构、制造过程和服务方式、产业链和价值链、消费和使用模式。
会展业应该适配这样的发展新阶段，专注于行业的专注，构建汽车品牌传播和产品营销的拐点和起点。
有分析显示，去年以来，国内汽车市场进入下滑通道，但是中高端豪华车销量却逆市上升，且增速较快。相关数据显示，今年上半年，豪华汽车在华整体销量同比增长7.2%。因此，成都车展上豪华品牌“大咖”尤为积极、显眼，宝马以超3000平方米的展位位列本届车展展位榜首；奔驰、奥迪展位也近3000平方米；雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等品牌带来多款车型和创新技术；除了玛莎拉蒂、保时捷、迈凯伦、兰博基尼、阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯外，还有英国品牌lotus（莲花）和美国的karma首次亮相成都车展。
与豪华车的成都“图谋”相比，车展重磅活动之一的2019中国汽车先锋（成都）论坛则是一场政府、行业组织、企业、学界以及跨界时尚达人、设计大家等领袖、精英们的思想碰撞和激荡：从宏观和微观层面分别深度剖析经济大势和产业发展痛点，聚焦于“新科技、新消费、新潮流”，探寻新动能和新方向。论坛的话题颇有意思：“黑科技”加持，能否给汽车品牌升级带来“黑动能”？新的市场环境下，新零售能否有新作为？要实现商业化落地，智能驾驶该如何更进一步？面对日益时尚与年轻的消费大潮，汽车“颜值”如何赋能产品力？
其实，这也是会展行业对于车展这一类别所应汲取和领悟的——汽车正在成为新科技和新时尚有机融合的跨界新品，如何踩准产业演进的节拍，抓住创新的脉搏，深刻领会不断变化的汽车消费内涵……创造跳脱出传统车展的新形态？！
有意思的是，“智汇蓉城，乐驾v来”的英文翻译“road to western china”——虽与中文并不对应，其指向却直指，成都车展无疑是各大汽车品牌开拓中国西部市场的战略前沿之地。
成都作为“一带一路”与长江经济带的战略交汇点，赫然位列新一线城市之首， gdp总量排名全国第八。据《新浪财经》，2019年，西南地区车市已经成为全国最大的汽车市场。公开数据显示，今年1-4月，西南地区万人平均购车量为42辆，而全国平均水平为48辆。中国车市去年出现负增长，但成都车市销量依然居西部城市榜首。截至今年上半年，成都占据全国汽车市场分额的2.7%。
无论成都车展的最终数据是否再现“金九银十”，能否加持、助力车企在今年最后冲刺阶段实现反弹上升，都为车展类会展活动的商业价值与社交价值创造、会展活动的品牌打造和营销等方面提供了一个“样本”。
成都车展不是国内规模最大的车展。尽管一些知名品牌在成都推出了全新或升级版的车型，但燃油车并不足以撑起全场。相比之下，新能源汽车主题成为最大亮点，单辟的新能源专区集中了蔚来、小鹏、爱驰、塞力斯等“新贵”，威马、前途等品牌惊艳亮相——“造车新势力”集体“对垒”传统车企及其新能源系列和独立新能源汽车品牌。奔驰、奥迪、大众等9家合资车企展示了14款纯电动车型，德、法、美、日、韩系车企共同亮出了进军“纯电”市场的“拳头”。
“会 展 节（庆）”已经成为广泛的趋势，主题和内容亦是成败的关键要点。2019中国汽车先锋（成都）论坛特别聚焦当下汽车市场面临的深刻变革，“黑科技”促使汽车产业快速升级迭代，以及逐渐成为汽车消费主力的新生代对于汽车产品赋予的新内涵，使得时尚、“颜值”成为汽车产品不可或缺的元素和新标配，催生新的汽车消费方式。论坛前沿、专业和智慧，方可启迪产业解析市场。成都国际车展·易车潮音节不仅是爆燃的狂欢，更是昭示“未来不仅仅与汽车有关，更与生活的品质有关”，“创造力驱动我们不断前行，无论在心中，还是在路上”。
在文化元素、服务升级、智慧会展三方面的“场景 体验”方面，静态展示向互动体验展示升级，显示出会展组织和形态创新的个性与品质：成都车展的汽车文化博物馆集互动性、趣味性、知识性于一体，参观者可在多媒体导览下，通过2019辆珍藏车模领略汽车文化。
展会现场引入ai服务机器人，集人脸识别、语音交互、自主导航于一体，具备智能咨询讲解、展位智能导航、远程监控等功能。
首次开设室外试乘、试驾专区，“赏车、玩车、试车”，既可感受兰博基尼、保时捷、劳斯莱斯、宾利等顶级豪车带来的尊贵典雅，也可乘坐“老爷车”置身于历史缠绵，感触经典。
“v”是一个时态。会展行业不能只是自己研究自己，会展业面对的细分行业变革和需求才是真正的研究重心。英文的be v ing，可以用来表达正在进行和将要发生的动作。从成都车展的场景中所体验到的是：提升ing。
be improving！
（作者系北京逸格天骄国际展览有限公司副总经理）
